DNV-A Det Norske Veritas Судовая Плита, Спецификация Судовой Пластины NVA, Морская Стальная Пластина

DNV-A Det Norske Veritas Судовая Плита, Спецификация Судовой Пластины NVA, Морская Стальная Пластина

DNV-A является судовым листом, сертифицированным Det Norske Veritas, судовой лист DNV-A подходит для изготовления конструкций корпусов судов, доков, нефтедобывающих платформ, морских магистральных трубопроводов, береговых электростанций, доковых сооружений и других структурных деталей в океанских, прибрежных и внутренних районах плавания.

Судовые плиты общей прочности: A, B, D, E. Высокопрочный судовой борт: AH32, AH36, AH40, DH32, DH36, DH40, EH32, EH36, EH40, FH36 и сверхвысокопрочный судовой DH460, EH460, EH550, EH690 и т. Д. Толщина: 3-80 мм, ширина 1500-4000 мм, длина 4000-19000 мм. Сертифицирован девятью крупнейшими мировыми классификационными обществами (CCS, ABS, VL, LR, BV, NK, KR, RINA, RS).

DNV - Det Norske Veritas - крупнейшее классификационное общество

Det Norske Veritas, ранее известная как DNV GL, является крупнейшим в мире классификационным обществом. Она была основана в 2013 году после слияния двух известных классификационных обществ, Det Norske Veritas со штаб-квартирой в Норвегии и Det Veritas Deutsche Lloyd's со штаб-квартирой в Германии. В 2021 году DNV GL отказалась от своей фамилии и сменила название на DNV, сохранив при этом первоначальную организационную и функциональную структуру. Он устанавливает специальные стандарты для судов и оффшорных судов, известные как правила класса.

Работая более чем в 100 странах, DNV насчитывает более 13 000 сотрудников из разных культур и национальностей и более 350 административных офисов по всему миру. Организация предоставляет разнообразные услуги широкому спектру отраслей промышленности за пределами морского сектора. Она занимает видное место в нефтегазовой отрасли, инновациях, исследованиях и разработках в области возобновляемых источников энергии, современных энергетических решениях и секторе здравоохранения.

Классификационное общество обслуживает более 14 000 судов и морских сооружений общим объемом 265 млн тонн, что составляет 21% доли мирового рынка. История организации восходит к 1864 году, когда она была основана в Осло, Норвегия, для инспектирования операций норвежских торговых судов. С тех пор она значительно выросла, проводя испытания, сертификацию класса для судов, морских установок и технических услуг.

Механические свойства и химический состав судовых плит DNV-A

Общая прочность: механические свойства и химический состав корпусной конструкционной стали

Марка стали

Предел текучести

σс(МПа) не менее

Прочность на разрыв

σb(МПа)

Относительное удлинение σ%

Не менее

углерод

C

марганец

Мн

кремний

Си

сера

S

фосфор

P

A

235

400-520

22

≤0.21

≥2,5 градуса Цельсия

≤0,5

≤0.035

≤0.035

B

≤0.21

≥0.80

≤0,35

D

≤0.21

≥0.60

≤0,35

E

≤0,18

≥0.70

≤0,35

Конструкционная сталь корпуса в соответствии с качеством A, B, C, D четыре марки пластины А, стальной лист марки В относятся к пластине общей прочности, химический состав содержания Mn сильно отличается, нет другого разрыва в механических свойствах, предел текучести и предел прочности на растяжение одинаковы, разница заключается в экспериментальной температуре энергии удара, марка А составляет 20 градусов, марка В составляет 0 градусов. Очевидно, что класс B относительно лучше.