CCSFH460 является сертифицированным Китайским классификационным обществом сверхвысокопрочным судовым стальным листом, представляет собой конструкционную сталь для судов и морской техники, F - класс качества, H - высокопрочные строительные материалы, 460 - нижний предел текучести. Стальной лист с требованиями Z-направления добавляется к Z25 и Z35 в суффиксе, который используется для сверхвысокопрочной конструкционной стали для судов и морской техники.
CCSFH460 неподвижная прокатка стального листа # Wugang Xiangyang #
CCSFH460 состояние термообработки: стальной лист закален и отпущен, нормализован, термомеханически прокатан + отпущенное состояние, а состояние также может быть указано в соответствии с техническими требованиями.
Анализ
химического состава CCSFH460 стального листа Марка: CCSFH460
толщина: ≤50 мм
CCSFH460 содержание углерода в стальной пластине C: ≤0,2
CCSFH460 содержание кремния: Si: ≤0,55
CCSFH460 содержание марганца в стальном листе: Mn: ≤1,70
CCSFH460 содержание фосфора в стальном листе: P: ≤0,025
CCSFH460 стальной лист Содержание серы S: ≤0,025
CCSFH460 стальной лист Содержание азота N: ≤0,01
CCSFH460 Стандарт внедрения стального листа: GB711-2011
Настоящий стандарт используется при производстве судов океанского, прибрежного и внутреннего плавания, Листы стальные толщиной не более 150мм для рыбопромысловых судов и морских инженерных сооружений.
Z-ориентированная сталь: также известна как «пластинчатая сталь, устойчивая к разрыву», которую обычно называют Z-ориентированной сталью. В стальной конструкции со сварным соединением, когда толщина стального листа составляет не менее 40 мм и действует растягивающее усилие по толщине пластины, во избежание разрыва пластин во время сварки необходимо использовать пластинчатую сталь, устойчивую к разрыву (обычно называемую «сталью Z-направления»). Толстая пластина имеет проблему разрыва пластин, поэтому следует предложить тест на производительность в направлении Z.
CCSFH460 судовая пластина представляет собой высокопрочную судовую пластину, которая может производить судовую сталь со спецификациями из разных стран в соответствии с потребностями пользователя, таких как США, Норвегия, Япония, Германия, Франция и т. Д., И ее сертификация классификационного общества выглядит следующим образом:
Китай CCS США ABS Германия GL Франция Б.В. Норвегия DNV Япония Великобритания LR Италия RINA Korea KR (Норвегия DNV и Германия объединились в VL)
CCSFH460 стальные корпусные корпуса, палубные механизмы, внутренние конструкции корпуса, режущие морские детали, фланцевые шестерни, корпуса подшипников и т. д., морскую и морскую технику.
2025-03-06
2025-03-06
2025-03-06
Если вам что-то понадобится, пожалуйста, звоните нам