Сертификация CCS Китайского классификационного общества, CCSDH620 судовая конструкционная сталь, спе

Сертификация CCS Китайского классификационного общества, CCSDH620 судовая конструкционная сталь, спе

CCSDH620 - это судовая конструкционная сталь, сертифицированная Китайским классификационным обществом, D - класс качества (воздействие низких температур -20 °C), H - высокопрочная сталь, а 620 представляет предел текучести. CCSDH620 представляет собой судовой стальной лист, который часто используется в морской промышленности, такой как судовое оборудование, строительство морских платформ, морская техника, буровые вышки, сваи для ног, столбы, морское оборудование, портовые механизмы и т. Д.,

CCSDH620 Фиксированная прокатка стального листа # Wugang Xiangyang #

CCSDH620 может быть выполнена в соответствии с различными потребностями 'нормализация + отпуск, закалка, горячая прокатка и т. Д.

CCSDH620 может внедрить стандарты сертификации девяти классификационных обществ: Китай CCS, американский ABS, немецкий GL, французский BV, норвежский DNV, японский NK, британский LR, итальянский RINA, южнокорейский KR, (Норвегия DNV и Германия объединены в: VL).

Химический состав CCSDH620 лист из морской стали:

содержание углерода C: ≤0,18, содержание кремния Si: ≤0,50,

содержание марганца Mn: 0,90-1,60, содержание фосфора P: ≤0,025

Содержание серы S: ≤0,025, Содержание меди Cu: ≤0,35,

Содержание хрома: ≤0,20, Содержание никеля: ≤0,40,

Содержание молибдена Mo: ≤0,08, Содержание Niobium Nb: 0,02-0,05,

Содержание ванадия V: 0,50-0,10, титана Ti: ≤0,02, N:-

алюминия, ALS: ≥0,015

CCSDH620 обладает хорошими комплексными механическими свойствами, сварочными свойствами и технологическими свойствами. Он подходит для изготовления корпусных конструкций судов, доков, нефтедобывающих платформ, морских магистральных трубопроводов, береговых электростанций, причальных сооружений и других конструкционных деталей в океанских, прибрежных и внутренних районах плавания. Он относится к особому классу стали, и есть много крупных грузовых судов и пассажирских судов, которые очень нуждаются в этом виде корабельной плиты.