Высококачественная стальная пластина Wugang помогает построить самый большой сталь-бетонный композит

автор：cxysteel@126.com источник： Время релиза.：2024-02-26

Недавно очередная партия из более чем 200 тонн высококачественного низколегированного стального листа производства компании Wugang группы HBIS была отправлена на технологическую базу проекта строительства моста Аньлуо. Во время строительства моста компания Wugang поставила в общей сложности 36 000 тонн высококачественных стальных листов.

Стремясь к качественному развитию, Группа постоянно наращивает инвестиции в НИОКР, всесторонне продвигает технологическую модернизацию и активно расширяет рыночное пространство. Wugang тщательно реализует стратегическое развертывание группы, уделяет больше внимания местному рынку и сегментам рынка, а также продолжает предоставлять клиентам высококачественные услуги. Изучив информацию о строительстве моста Аньлуо, ввиду особой ситуации большого количества стальных конструкций моста, высоких стандартов, сложного линейного управления строительством и высоких требований к точности, Wugang быстро отреагировала, организовала профессиональный маркетинговый и технический персонал для выполнения предварительных услуг и адаптировала процессы производства продукции в соответствии с потребностями клиентов; Принимая во внимание механические свойства и химические свойства стального листа, а также требования обеспечения производительности сварного шва после сварки, научно-технические, производственные отделы и отделы оборудования организованы для всестороннего отслеживания производственной площадки и, наконец, обеспечения того, чтобы производимая продукция полностью соответствовала потребностям клиентов.

Мост Аньло расположен между уездом Чжунму, городом Чжэнчжоу и уездом Юаньян, городом Синьсян, общей протяженностью 15,2235 км, является ключевым компонентом скоростной автомагистрали Чжэнчжоу и скоростной автомагистрали провинции Хэнань «Проект 13445», представляет собой двухсторонний восьмиполосный мост скоростной автомагистрали с проектной скоростью 120 км/ч и предполагаемым сроком строительства 48 месяцев. Главный пролет моста составляет 520 метров, высота двух основных башен достигла 184 метров, это самое большое использование сталебетонной композитной балки в сверхдлинном сверхдлинном мосту страны, его главный мост спроектирован как самая широкая двусторонняя коробчатая сталебетонная композитная балка в Китае, главная мостовая башня является первой изогнутой бетонной композитной кабельной башней со стальной оболочкой в Китае, а вспомогательный мост толкает большинство мостов того же типа в Китае и станет самым высоким и длинным мостом на реке Хуанхэ после завершения.